Umum Asosiasi pekerja transportasi didirikan, berafiliasi ke ASF-IWA

Para pekerja ASF Brisbane telah bersengketa industri sejak 9 April dengan Domino's Pizza perusahaan (DPE), setelah anggota ASF yang karyawan DPE mengangkat isu upah mereka dipotong sebesar 19% semalam dengan pemberitahuan toko menginformasikan mereka upah mereka telah memangkas.

Hasil sidang kemarin di Fair bekerja Australia dan perasaan berikutnya banyak driver yang toko, diuntungkan dan sekutu asosiasi karyawan telah mengecewakan mereka telah mengakibatkan pembentukan Asosiasi pekerja transportasi yang umum, kelompok pengorganisasian untuk mengatasi masalah ini kepala pada dan memberikan solidaritas untuk pekerja di industri transportasi umum pada umumnya.

Uni untuk Domino karyawan di Australia adalah juga salah satu Serikat pekerja terbesar, SDA (toko, diuntungkan dan sekutu karyawan Association) dengan keanggotaan sekitar 230,000 pekerja. SDA 'dikelola' oleh hirarki Katolik sayap kanan yang dipimpin oleh Joe De Bruyn yang tidak merugikan untuk menggunakan Uni untuk mendorong pandangan Kristen.

ASF Brisbane diadakan pertemuan dengan Tim Van Schyndel, penasihat hubungan Industrial Domino di kantor pusat Domino Australia menuntut pemulihan driver upah.

Berikut ini, ASF-B diselenggarakan piket di luar kantor DPE, dengan respon yang sangat sangat baik bagi masyarakat, dan ASF Melbourne didekati untuk dukungan. ASF Melbourne bersepakat untuk mendukung anggota kami dan mulai bergulir piket setiap akhir pekan di luar toko Domino berbeda, dengan ASF Brisbane berikut sesuai.

Kami menghubungi SDA dan menuntut bahwa mereka masuk F24 untuk mengakhiri perjanjian tahun 2001, dengan benar-benar tidak menanggapi email kami. Oleh karena itu kita mempersiapkan untuk memasuki proses untuk mengakhiri persetujuan sebagai karyawan.

Pada tanggal 16 Mei kami kemudian menghubungi SDA yang ingin tahu mengapa anggota kami dan driver harus menunda segera mengajukan proses F24 sebagai karyawan untuk meninggalkan 2001 EBA, karena tampaknya ada dekat 6 minggu diamnya SDA sebagai perwakilan Serikat untuk mendapatkan pekerja upah yang dipulihkan.

SDA memasuki F24 hari berikutnya, yang mengarah ke tanggal yang ditetapkan untuk sidang sebelum Komisaris Gay di FWA (Fair bekerja Australia, pengadilan hubungan kerja nasional. FWO adalah karya Fair
Ombudsman).

Awal proses FWA gagal dianggap oleh Domino pengacara dan SDA kepada Komisaris bahwa kesaksian dari ASF-B anggota harus tidak diakui. Komisaris menerima kesaksian pekerja ASF-B karena pekerja-menandatangani pernyataan, termasuk Slip gaji dan pengajuan.

SDA menyatakan bahwa perjanjian 2009 tidak termasuk driver karena mereka dan Domino tidak bisa mencapai kesepakatan pada saat. Mereka mengajukan bahwa negosiasi terjadi lagi dan bahwa Domino telah setuju untuk ~ $1 meningkat, karena mereka berharap untuk menunda.

ASF-B berpendapat terhadap penyampaian SDA penundaan berakhir terbuka tanpa adanya jangka waktu pada setiap perjanjian atau negosiasi antara Domino dan SDA, gagal.

ASF-B mengemukakan bahwa Domino's hubungan Industrial Advisor/pengacara dinyatakan dalam diskusi sebelumnya dengan ASF bahwa Domino kelebihan pembayaran $13 juta dalam DPE dimiliki waralaba sendirian, bahwa jika mereka memilih terlalu mereka bisa memulihkan kelebihan pembayaran upah dari driver. Ini setara dengan sekitar $80.000 per minggu bonus untuk Domino dalam menunda perjanjian.

Kata ini juga diperdebatkan pada sidang yang driver harus meletakkan pada dasar katering award atau penghargaan TWU (transportasi Serikat pekerja) dasar untuk pekerjaan seperti itu sampai perjanjian dibuat (penghargaan kedua berada di kisaran $19). Lagi gagal.

Komisaris menerima panggilan untuk penundaan oleh SDA, saat ini driver upah berdiri sampai SDA dan Domino dapat datang ke kesepakatan, jika mereka pernah benar-benar mendapatkan sekitar untuk membuat lain.

Pada sidang ini, Joe De Bruyn dari SDA bersaksi bahwa 2 hari setelah memasukkan aplikasi F24 (22/5/2012), ia telah mengadakan pertemuan dengan Domino untuk menegosiasikan upah driver…

ASF Melbourne solidaritas di luar sidang FWA di Melbourne, dengan ASF Brisbane pada video hookup ke dengar pendapat di dalam

Kesaksian Joe De Bruyn mengenai pertemuan antara SDA & Domino di 5/22/12 dan hasilnya 4 poin kunci perjanjian (dan perjanjian tidak bersertifikat) telah marah dan jijik sebagian dan sayangnya kecewa sisanya. Suara bulat dirasakan dan diadakan bahwa SDA secara efektif 'terjual habis' driver. Ini akan disorot oleh pernyataan yang SDA percaya bahwa pemuatan kasual sebenarnya dibayarkan dan bahwa FWO membuat kesalahan dalam penguasa.

SDA seharusnya dibuat tantangan resmi untuk FWO dan mengikuti melalui dengan tindakan pengadilan sesuai untuk peradilan berkuasa sebelum menyerah keinginan Domino. Hasil sidang ini sudah pra-ditentukan oleh sebuah 'kesepakatan ruang belakang' pada 22/5/12. SDA maupun Domino memiliki kesopanan umum untuk menyarankan driver bahwa kesepakatan ini telah dibuat sebelum sidang dan bahwa driver tidak bahkan berkonsultasi sebelum perjanjian ini sedang dibuat.

Ada dua mengambil persepsi tentang kesepakatan ini dari driver, dengan tidak memegang SDA maupun Domino dalam manfaat yang baik. Pertama dan terang-terangan persepsi paling populer adalah kesepakatan sadar korup. Yang mengatakan bahwa SDA dan atau perwakilannya harus menerima semacam hadiah insentif dari Domino dan atau perwakilannya dalam kesepakatan 'sulap tangan' dirancang untuk memanipulasi hasil sidang F24 dengan manfaat jelas untuk Domino dengan mengorbankan driver. Teori sederhana yang bukan Domino mengambil keuntungan dari pemuatan kasual driver secara penuh yang Domino terus mendapatkan keuntungan dengan $2.67 p/h dengan mengorbankan driver dan hampir menjamin bahwa hasil sidang akan sebagai bahkan ternyata menjadi. Persepsi kedua (dan persepsi baik & benar-benar jelas minoritas) adalah bahwa SDA 'diambil' dengan Domino dalam sebuah langkah yang sangat cerdas oleh Domino untuk memanfaatkan SDA. Ini adalah untuk mengatakan bahwa SDA dan atau
perwakilan yang satu atau lebih: terlalu tidak kompeten, terlalu lemah atau tidak terlalu tertarik untuk berjuang untuk driver mereka seharusnya untuk mewakili dan domino yang mengambil keuntungan dari kelemahan ini.

Negosiasi (seperti yang disaksikan di sidang) yang sedang berlangsung saat ini telah berlangsung selama 8 minggu. Domino dan SDA telah baik mampu atau tidak mau bertemu pada kesepakatan sejak 2004 jadi mengapa tidak akan ada keyakinan bahwa tiba-tiba akan ada kejadian ini magis dari kesepakatan sementara cocok untuk 2013?

Itu tidak masuk akal untuk salah satu driver. Ia hanya menambahkan persepsi korupsi dan atau kelemahan. SDA kebutuhan untuk mendapatkan persetujuan ini ditandatangani segera dan kepuasan driver. Driver meminta hanya apa dapat mudah dianggap realistis, dasar dan adil.

Dibawah ini adalah daftar enam poin kunci yang harus dimasukkan dalam diskusi dan negosiasi lebih lanjut. Driver tidak akan mendukung perjanjian tanpa pemasukan ini.

 

KUNCI POIN UNTUK NEGOSIASI & DISKUSI:

 

Tingkat 1 dasar membayar harus selalu setidaknya setara dengan jaring pengaman nasional upah minimum yang ditentukan oleh FWA yang akan meliputi kasual memuat untuk karyawan yang santai. Untuk driver dewasa 21 tahun & selama ini saat ini akan menjadi dasar sebesar $15,96 per jam + kasual pemuatan 23% = $3.67 memberikan upah minimum $19.63 per jam.

 

2 bahwa meskipun apa pun dalam Perjanjian, dalam situasi apapun akan dengan upah minimum yang harus dibayarkan oleh Domino pernah turun di bawah Nasional UMP ditentukan oleh FWA dan bahwa semua karyawan yang terlibat pada paruh akan memiliki pemuatan kasual ditentukan oleh FWA dalam jaring pengaman upah minimum yang termasuk dalam dengan upah minimum yang dibayarkan kepada karyawan yang santai.

 

3 pembayaran upah di TARIF upah (yang akan mencakup kasual memuat untuk santai karyawan) dibayar untuk semua karyawan yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pelatihan atau menghadiri pertemuan apapun apakah pelatihan atau Rapat yang diadakan di-toko, melalui situs pelatihan Domino DOTTI atau dengan cara lain. Pembayaran upah akan dibuat untuk periode waktu yang diambil oleh karyawan untuk menyelesaikan pelatihan yang ditentukan oleh Domino.

 

4 semua tips yang diterima oleh driver akan tetap menjadi milik satu-satunya driver kepada siapa mereka diberikan. Pada saat tidak ada dan tidak ada akan Domino pernah berhak untuk uang tip yang diterima oleh setiap driver.

 

5 semua jam kerja oleh setiap karyawan terlepas dari status pekerjaan apa karyawan dapat memegang akan dibayar oleh majikan Domino di tingkat yang sesuai membayar. Ini akan mencakup semua jam bekerja sebelum, selama dan sesudah setiap jam trading dari setiap toko.

 

6 domino yang setuju untuk membuat kemajuan itikad baik dengan Uni menuju termasuk semua staf kasual untuk tingkat libur dalam rasio setara dengan hak tersebut saat ini diterima oleh karyawan penuh-waktu dan paruh waktu bahwa pada tahun 2014, semua pekerja biasa termasuk driver dibayar pada tingkat Double-waktu untuk semua jam kerja yang dilakukan pada hari libur.

Daftar dilihat oleh pengemudi sebagai realistis dan satu-satunya permintaan bahwa upah hak yang paling mendasar yang harus dibayarkan.

Terlepas dari itu, para pekerja yang mengatur untuk mencapai tujuan ini. Atm tujuan utama kami adalah untuk meningkatkan anggota Asosiasi pekerja transportasi yang umum, sekarang afiliasi ASF di sini di Australia jadi sebagai driver dapat lebih mewakili di masa depan sidang dengan angka.

Hal ini tidak lebih.

Brosur untuk distribusi antara driver untuk memberitahu mereka apa yang telah terjadi dan dengan rincian kontak adalah dalam proses bersama dengan sebuah website tertunda domain penciptaan kemudian dalam seminggu.

Sementara itu, Anda dapat menemukan kami di halaman Facebook kami baru: http://www.facebook.com/GeneralTransportWorkersAssociation

Be the first to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*